直燃式熱回收廢棄焚燒爐(簡稱TNV)

編號

TNV

簡介

直燃式熱回收廢氣焚化爐（TNV）的核心工作原理是將廢氣直接引入燃燒室，在高溫下焚燒分解 VOCs，再透過熱交換器回收焚化後煙氣的熱量，實現廢氣淨化與餘熱利用的結合。它與 RTO 的核心區別在於無蓄熱體，透過 “直燃 + 熱” 完成處理，結構更簡單。。

直燃式熱回收廢氣焚化爐（TNV）的核心工作原理是將廢氣直接引入燃燒室，在高溫下焚燒分解 VOCs，再透過熱交換器回收焚化後煙氣的熱量，實現廢氣淨化與餘熱利用的結合。它與 RTO 的核心區別在於無蓄熱體，透過 “直燃 + 熱” 完成處理，結構更簡單。

TNV 的運作流程圍繞著「焚燒淨化」和「熱回收」兩個核心環節，步驟清晰且連續：

廢氣預處理待處理的 VOCs 廢氣先經過過濾裝置（如乾式過濾器），去除其中的漆霧、粉塵等雜質。這一步驟可避免後續燃燒室和熱交換器被堵塞或污染，確保設備穩定運作。
高溫直燃分解預處理後的廢氣進入燃燒室，與輔助燃料（如天然氣）混合後點火燃燒。燃燒室溫度維持在750~900℃，在此溫度下，廢氣中的 VOCs 會被徹底氧化分解為無害的 CO₂和 H₂O，淨化率可達 99% 以上。
餘熱回收利用焚燒後產生的高溫煙氣（約 700~850℃）進入熱交換器（常用板式或管式熱交換器）。煙氣與待處理的低溫廢氣（或其他需要加熱的介質，如車間新風、熱水）進行熱量交換，自身溫度降至 200~300℃。
淨化排放完成熱量回收的低溫煙氣，經煙囪達標排放。而加熱的低溫廢氣（溫度可提升至 300~500℃）會重新進入燃燒室，減少輔助燃料的消耗，並降低運作成本。

TNV 的結構和原理決定了它與 RTO（蓄熱式）有明顯差異，以下是關鍵特徵的對比：

TNV 因結構簡單、啟動快的特點，更適合以下場景：

TNV廢氣的處理及能量的回收

TNV-熱回收式廢氣焚燒爐

lTNV特別適用于含有高濃度 VOCs的有機氣體

l焚燒溫度可達780℃，有效地通過高溫裂解處理VOCs有機廢氣，處理效率可達99.9 %

l燃燒餘熱可直接利用於汽車或其他行業的自動化生產線烘乾工藝。

l餘熱進一步回收，最終尾部排放可降低至120℃以下

🔧產品介紹

直燃式熱回收廢氣焚燒爐（簡稱TNV）

TNV的出現幾乎滿足了所有工業生產中廢氣處理的需求。過硬的產品品質和高效率的系統可處理各種成分的有機廢氣TNV。

供熱焚燒系統與熱能循環利用設備連接起來使用可以大幅降低能耗。


處理對象：	惡臭廢氣、有機廢氣 (塗裝噴漆的廢氣、塗覆廢氣等)。
處理能力範圍：	3,000~60,000Nm³/h
處理效率：	可達 99.9%
應用於：	汽車業（汽車生產線噴漆烤爐廢氣焚燒及供熱系統、噴塗線 VOCs 濃縮 + 焚燒），印刷塗覆業、彩鋼板塗覆業、化工廠、製藥廠等。
設備簡介：	TNV 熱回收式廢氣焚燒爐是高效廢氣處理設備，焚燒後的淨氣出口端可拖帶多台餘熱回收利用裝置，有以下特點：
	燃燒腔室 750℃，廢氣停留時間≥1s，有效氧化裂解有機廢氣。
	淨氣出口溫度 400℃~570℃，可拖帶多台熱交換器（曾在一汽海馬項目中實現拖帶 7 台熱交換器），一般用於專業汽車塗裝車間烤爐供熱系統和噴塗生產線 VOCs 濃縮焚燒以及解付氣體的供熱和其他供熱系統。
	廢氣在進入燃燒室之前通過燃燒室內部的高效密集換熱管可直接升溫至 400℃以上，大大減少了廢氣的加熱量，更加高效節能。
	處理廢氣的濃度範圍：500mg/m³-11g/m³(低於爆炸極限下限的 25% 均可有效處理)。

🔧TNV+供熱系統應用實例

和一汽海马汽车厂项目

吉利寶雞乘用車項目

陝汽商用車

上一則

下一則

線上詢價