直燃式热回收废弃焚烧炉(简称TNV)

编号

TNV

简介

直燃式热回收废气焚化炉（TNV）的核心工作原理是将废气直接引入燃烧室，在高温下焚烧分解 VOCs，再透过热交换器回收焚化后烟气的热量，实现废气净化与余热利用的结合。它与 RTO 的核心区别在于无蓄热体，透过 “直燃 + 热” 完成处理，结构更简单。。

直燃式热回收废气焚化炉（TNV）的核心工作原理是将废气直接引入燃烧室，在高温下焚烧分解 VOCs，再透过热交换器回收焚化后烟气的热量，实现废气净化与余热利用的结合。它与 RTO 的核心区别在于无蓄热体，透过 “直燃 + 热” 完成处理，结构更简单。

TNV 的运作流程围绕着 “焚烧净化” 和 “热回收” 两个核心环节，步骤清晰且连续：

废气预处理待处理的 VOCs 废气先经过过滤装置（如干式过滤器），去除其中的漆雾、粉尘等杂质。这一步骤可避免后续燃烧室和热交换器被堵塞或污染，确保设备稳定运作。
高温直燃分解预处理后的废气进入燃烧室，与辅助燃料（如天然气）混合后点火燃烧。燃烧室温度维持在750~900℃，在此温度下，废气中的 VOCs 会被彻底氧化分解为无害的 CO₂和 H₂O，净化率可达 99% 以上。
余热回收利用焚烧后产生的高温烟气（约 700~850℃）进入热交换器（常用板式或管式热交换器）。烟气与待处理的低温废气（或其他需要加热的介质，如车间新风、热水）进行热量交换，自身温度降至 200~300℃。
净化排放完成热量回收的低温烟气，经烟囱达标排放。而加热的低温废气（温度可提升至 300~500℃）会重新进入燃烧室，减少辅助燃料的消耗，并降低运作成本。

TNV 的结构和原理决定了它与 RTO（蓄热式）有明显差异，以下是关键特征的对比：

TNV 因结构简单、启动快的特点，更适合以下场景：

TNV废气的处理及能量的回收

TNV-热回收式废气焚烧炉

lTNV特别适用于含有高浓度 VOCs的有机气体

l焚烧温度可达780℃，有效地通过高温裂解处理VOCs有机废气，处理效率可达99.9 %

l燃烧余热可直接利用于汽车或其他行业的自动化生产线烘干工艺。

l余热进一步回收，最终尾部排放可降低至120℃以下

🔧产品介绍

直燃式热回收废气焚烧炉（简称TNV）

TNV的出现几乎满足了所有工业生产中废气处理的需求。过硬的产品品质和高效率的系统可处理各种成分的有机废气TNV。

供热焚烧系统与热能循环利用设备连接起来使用可以大幅降低能耗。


处理对象：	恶臭废气、有机废气 (涂装喷漆的废气、涂覆废气等)。
处理能力范围：	3,000~60,000Nm³/h
处理效率：	可达 99.9%
应用于：	汽车业（汽车生产线喷漆烤炉废气焚烧及供热系统、喷涂线 VOCs 浓缩 + 焚烧），印刷涂覆业、彩钢板涂覆业、化工厂、制药厂等。
设备简介：	TNV 热回收式废气焚烧炉是高效废气处理设备，焚烧后的净气出口端可拖带多台余热回收利用装置，有以下特点：
	燃烧腔室 750℃，废气停留时间≥1s，有效氧化裂解有机废气。
	净气出口温度 400℃~570℃，可拖带多台热交换器（曾在一汽海马项目中实现拖带 7 台热交换器），一般用于专业汽车涂装车间烤炉供热系统和喷涂生产线 VOCs 浓缩焚烧以及解付气体的供热和其他供热系统。
	废气在进入燃烧室之前通过燃烧室内部的高效密集换热管可直接升温至 400℃以上，大大减少了废气的加热量，更加高效节能。
	处理废气的浓度范围：500mg/m³-11g/m³(低于爆炸极限下限的 25% 均可有效处理)。

🔧TNV+供热系统应用实例

和一汽海马汽车厂项目

吉利宝鸡乘用车项目

陕汽商用车

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